本文目录一览：

• 〖壹〗 、盘点复兴号动车组有哪些车型2.0
• 〖贰〗
  、动车组车型谱系
• 〖叁〗、动车组车型编码
• 〖肆〗 、英国铁路动车组有哪些
• 〖伍〗、CRH动车组各个车型简介

盘点复兴号动车组有哪些车型2.0

高速动车组系列CR450AF型高速动车组：作为新一代高速动车组，设计时速可达400公里以上 ，代表中国高铁技术向更高速度突破的方向。CR400AF/BF系列：CR400AF动车组：中车四方研制
，采用流线型设计，运营时速350公里 ，广泛应用于京沪
、京广等主干线 。

CR400系列高速动车组CR400系列是复兴号的核心高速车型，涵盖多个子型号：CR400AF：基础型高速动车组
，采用流线型设计，运营时速350公里
。CR400AF-A：加长版 ，编组16辆
，载客量提升。CR400AF-C：智能动车组高配版，配备自动驾驶辅助系统及5G通信模块 。

CR400系列CR400系列为复兴号高速动车组 ，设计时速350公里
，包含AF与BF两大子系列，各衍生多款长编组车型：CR400AF系列：以白色为主色调 ，车头呈“飞龙 ”造型。

复兴号动车组CR400BF全系列介绍 CR400BF系列动车组是中国自主研发、具有完全知识产权的高速列车
，其命名和编号蕴含着丰富的信息
。CR代表China Railway，400为速度等级代码 ，表示该系列动车组的试验速度可达时速400公里及以上
，持续运行时速为350公里。

截止2024年3月25日，复兴号动车组已有车型CR400AF 、CR400AF-A
、CR400AF-B、CR400AF-C 、CR400AF-G
、CR400BF、CR400BF-A 、CR400BF-B
、CR400BF-C、CR400BF-G 、CR300AF
、CR300BF、CR200J共计13款车型 。

动车组车型谱系

〖壹〗 、时速250公里左右的动车组有CR300AF型动车组 ，它适用于不同线路的运营需求，在性价比和运营效率方面有着自身优势
。

〖贰〗、和谐型系列：如HXD1（与西门子合作）
、HXD3（东芝技术）、HXD2（阿尔斯通技术）
，用于重载货运。 复兴型：FXD1/FXD3等时速160-350公里的客运机车，适配不同电压制式 。内燃机车 东风系列：如DFDF8B等传统车型 ，以及新型DF7G调车机车
。

〖叁〗 、氢能源动车：2023年下线全球首列氢能源市域动车组
，续航里程600公里，排放仅为水。中车唐山的产品谱系体现了从技术引进到自主创新的跨越 ，近来年产能可达高速动车组200标准列
、城轨车辆1000辆 。其制造的动车组累计运营里程已突破50亿公里
，相当于绕地球15万圈
。

〖肆〗、复兴号系列动车组：作为中国高铁的标志性产品，复兴号系列动车组在速度 、舒适度
、智能化等方面均达到了世界先进水平。图集中详细介绍了复兴号CR400AF、CR400BF等车型的设计理念 、技术特点和运行表现 。和谐号系列动车组：和谐号系列动车组是中国高铁发展的早期成果 ，包括CRHCRHCRHCRH5等多种车型
。

〖伍〗
、复兴号是中国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车。它集成了大量现代国产高新技术
，在牵引 、制动
、网络、转向架 、轮轴等关键技术上实现了重要突破 。复兴号高速铁路动车组已经涵盖时速350公里、250公里
、160公里等不同速度级的各种车型，进一步丰富了中国高铁的产品谱系。

动车组车型编码

中国动车组车型编码采用系统的字母+数字命名方式 ，主要分为技术序列代码（车型代码）和企业序列代码（车号代码）两部分
。

动车组车型编码是一个复杂而精细的系统
，包含了车辆所属铁路局、动车组类型 、速度等级
、技术平台以及序列号等多种信息。前缀字母 铁路局标识：动车组列车的前缀字母通常表示该列车所属的铁路局 。例如，北京铁路局使用“B
”作为前缀
。但需要注意的是 ，并非所有动车组车型编码都会明确标注铁路局信息。

动车组的编号通常由“CRH+数字+字母”组成 。编号的基本构成：动车组编号以“CRH ”开头，代表“China Railway Highspeed”
。紧接着是数字
，表示车型的设计速度或其他相关参数，如“380
”代表设计速度为380公里/小时。最后是字母 ，代表了特定的生产商和版本 。

货运车次仅用阿拉伯数字表示
，如51001次货物列车
。延伸知识：车厢座位与代码动车组座位号：用A、B 、C
、D、F表示，A/F靠窗 ，C/D靠过道（如3F号座位为靠窗位置）。普速客车车厢代码：前两位字母代表用途（如YZ=硬座车
，RW=软卧车），中间数字和字母代表车型（如YZ25G表示25型硬座车） 。

春运临时增开的动车组 ，如DL771（广州南-贵阳北）
。技术背景车次编码规则：字母后第一位数字表示方向（1-4为上行
，5-8为下行），例如G12（北京出发） 、G58（上海出发）。混跑现象：同一线路上可能出现G/D/C混跑（如成渝高铁） ，G车停站少优先级高 。

和谐号CRH1型电力动车组列车编组以多种类型的车厢组成
，根据不同需求和功能进行配置。主要车型包括一等座车（ZY）
、二等座车（ZE）、二等座车/餐车（ZEC） 、餐车（CA）
、软卧车（WR）、豪华软卧车（WG）等
。

英国铁路动车组有哪些

英国铁路动车组（EMU/DMU）种类繁多，涵盖不同年代和技术标准的车型。

英铁373型电力动车组是一款在英国和法国运营的高速列车 ，它通过TOPS系统进行编号和分配 。这款列车的设计初衷是作为“跨海峡超级列车”，由GEC-Alsthom（现阿尔斯通）公司制造
，生产地点分别位于法国的La Rochelle 、Belfort和英国的Washwood Heath工厂
。

基本信息：英铁373型电力动车组是一款在英国和法国运营的高速列车，由GECAlsthom公司制造。这款列车的设计初衷是作为“跨海峡超级列车 ” ，通过TOPS系统进行编号和分配 。

历史地位：城际125不仅在当时引领了内燃动车组的发展潮流
，而且至今仍在铁路历史上占据着重要地位
。它作为世界上最快的内燃动车组之一，为后来的高速铁路发展提供了宝贵的经验和启示。综上所述 ，英国的城际125以其卓越的性能、先进的技术和重要的历史地位
，成为了国外最快的内燃机高铁 。

CRH动车组各个车型简介

〖壹〗
、CRH6型城际动车组是为满足中国区域经济快速发展和城市群崛起对城际轨道交通的需求而研制的一种新型运输工具，填补了中国轨道交通客运装备领域的一项空白
。

〖贰〗、CRH2基于日本川崎技术 ，用于长途高速运输
，有CRH2C等子型号，比较高速度350公里/小时 ，为16辆长编组设计。CRH3引进德国西门子技术
，比较高运营速度350公里/小时，是京沪高铁早期主力车型 。CRH5与法国阿尔斯通合作 ，适应寒冷地区，比较高速度250公里/小时
，常见于北方线路
。

〖叁〗 、CRH5系列 CRH5A：阿尔斯通技术，耐寒性强 ，多用于东北地区
，时速250公里。CRH380系列 CRH380A/B/C/D：自主升级车型，时速380公里（运营按350公里） ，代表车型如京沪高铁使用的380AL 。CRH6系列 CRH6A/F：城际动车组
，侧重短途高频运输，时速160-200公里。

〖肆〗
、CRH1A型列车编组CRH1A型列车 ，为8节车厢编组
。共有40列
，车身编号CRH1-001A ～ CRH1-040A。CRH1B型 CRH1B型列车编组CRH1B型列车，为16节车厢编组 。共有20列 ，车身编号CRH1-041B ～ CRH1-060B
。CRH1E型 CRH1E型列车编组CRH1E型列车为卧铺动车组
，截止2019年十二月七日还没有投产。

〖伍〗、CRH系列主要车型有CRHCRHCRHCRHCRH380系列 。CRH1：由庞巴迪 - 四方 - 鲍尔（BSP）生产，原型是瑞典Regina列车
。采用8辆编组 ，动力配置为2（2M + 1T）+（1M + 1T），比较高运营速度200km/h
，试验速度250km/h。

〖陆〗 、CRH3：中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司（联合德国西门子，引进技术）负责国内生产 。以西门子ICE3（Velaro）为基础
。300公里级别（营运速度330KM/h ，比较高速度380KM/h）。CRH3D以CRH3C为基础的16节车厢的大编组座车动车组 。