本文目录一览：

• 〖壹〗 、二手宝马x3和新车奥迪q3哪个性价比高
• 〖贰〗、落地60万的进口宝马X3,为什么现在二手车市场卖十几万没人要?
• 〖叁〗
  、60多万的宝马X3,6年后仅卖20来万值得买?

二手宝马x3和新车奥迪q3哪个性价比高

若预算有限且追求实用性，新车奥迪Q3性价比更高；若追求空间、动力和豪华内饰且接受二手车折旧风险 ，二手宝马X3更合适 。费用与保值率对比奥迪Q3新车费用区间为298-359万元，而二手宝马X3因车龄 、里程等因素费用显著低于新车指导价（396-469万元）
，但具体需根据车况评估。

奥迪Q3和宝马X3不是一个级别车子，两款车区别在于奥迪Q3属于紧凑型SUV ，而宝马X3是中型级别SUV
，高一个级别
。

宝马X红旗HS奥迪Q3都很好。宝马X3：宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻 ，同时也强调了宝马品牌的设计特征
，结实有力 。同时，宝马X3的内部空间可容纳5个人 ，大量行李或运动装备
，为出行提供了更多的便利
。

宝马X1：指导价约为289-399万元，终端优惠后裸车价大致在22-25万元区间。综上所述 ，如果中年男人更看重车内空间
、品牌经典风格以及一定的驾驶乐趣
，宝马X1是不错的选取；而如果更追求动力性能、前沿科技配置 、年轻化设计以及高性价比，那么奥迪Q3可能更适合 。

奥迪Q3：3年保值率683% ，奔驰GLB
、宝马X1未入榜
。中型SUV丰田汉兰达：3年保值率849%，二手市场紧俏。本田冠道/UR-V：保值率分别为754%和727% 。宝马X3/奔驰GLC：保值率分别为778%和734%
。MPV领域丰田埃尔法：3年保值率1145%
，新车加价推高残值。

奥迪Q3空间也不小，但没有对手大 如果你对后排空间有很大要求 ，那么奥迪Q3的吸引力就不及加长轴距的宝马X1来得大 。同样空间很大
，但性价比差一点的还有奔驰GLB
。其实新一代奥迪Q3后排空间已经很大，只是没有对手夸张而已 ，所以如果你接受这一点
，奥迪Q3绝对是最平衡、好开的选取。

落地60万的进口宝马X3,为什么现在二手车市场卖十几万没人要?

〖壹〗 、012年落地60万的进口宝马X3如今二手车市场售价十几万却无人问津，主要原因包括配置落后
、空间表现一般以及使用及维护成本高昂 。具体分析如下：配置水平落后于时代2012年的进口宝马X3虽为豪华品牌 ，但受限于当时的造车成本与技术水平
，其配置与当前同价位车型存在显著差距。

〖贰〗、综上所述，这辆60多万的宝马X3在6年后以20来万的费用出售 ，虽然费用看似优惠
，但考虑到车况不佳和潜在的安全隐患，购买前需慎重考虑
。

〖叁〗 、宝马残值率低的原因主要有新车费用大幅跳水
、产品力存在硬伤、受政策影响以及市场表现不佳等方面。新车费用大幅跳水以2025年宝马X3为例 ，其新车费用出现大幅下降 。入门版sDrive25i裸车价击穿25万大关至279万，比指导价直降2万；30L领先版落地价从42万缩水到328万
，顶配尊享版也仅需35万出头
。

60多万的宝马X3,6年后仅卖20来万值得买?

0多万的宝马X3，6年后仅卖20来万是否值得买 ，取决于具体车况。以下是对这一问题的详细分析：费用对比 新车费用：该宝马X3新车标价为60.8万 。二手车费用：经过6年使用
，行驶5万公里后，售价为6万
。从费用上看 ，这辆宝马X3的贬值幅度较大
，6年时间贬值了近40万。然而，二手车费用是否合理 ，还需结合车况来判断 。

电池衰减导致二手车残值大幅跳水 残值率远低于燃油车燃油车6年残值率约为新车价的50%-60%
，但电车因电池衰减，6年残值率通常仅为30%-40%（部分小众品牌甚至低于25%）
。

全新宝马X3的25L车型指导价399万元 ，如果在5月份上市前后的官方直降幅度能保持和30L一致
，即79万元，则裸车价32万元 ，那扣除地补和国补后落地价肯定也在35万元以下，而全款购车也能在37万元左右
，已经是奔驰 、宝马的中型豪华SUV在上市初期的“好价”了。