最近，外媒爆出一条传闻 ，86要换代了！动力方面将搭载全新的4T涡轮增压发动机 ，动力从200匹提升至255匹 。你们会说马力没涨多少啊~你要知道，这台可是斯巴鲁的水平对置发动机 ，后续升级潜力有大多？我就不多说了 ，包包保守估计400匹轻轻松 。
产品力支撑费用：动力性能：搭载4T涡轮增压发动机，最大马力264匹 ，峰值扭矩376N·m ，匹配CVT变速箱及全时四驱系统。动力参数优于同级多数自然吸气或小排量涡轮车型（如汉兰达5L混动系统综合最大功率248马力），四驱系统进一步强化越野与操控属性，为定价提供技术背书 。
另外 ，现款斯巴鲁WRX STi也搭载了代号EJ257的5T水平对置涡轮增压发动机 ，它的最大马力为306匹，峰值扭矩则为393牛米 。就动力参数而言还是全新的FA24 4T发动机更有看头 ，因此新一代WRX STi很可能将只搭载这款4T发动机。
丰田4T发动机的亮点主要体现在型号设计、动力性能 、燃油经济性 、气门控制技术及混动适配性等方面 。型号与设计：丰田4T发动机型号为T24A FTS ，采用四缸涡轮增压结构，提供横置和纵置两种版本 ，可灵活适配SUV、皮卡及轿车等不同车型的布局需求 。
丰田的新一代后驱双门跑车、同时也是《头文字D》中抢眼的AE86的后继车型——丰田GT86于发布了车型的相关规格 ，并公布了199万至305万日元的售价（约合人民币14万元—21万元）。
丰田GT86是一款售价亲民的入门级跑车，世界范围内受到不少热爱驾驶的年轻人追捧。除了是人民币售价不足30万的跑车外 ，86可选手动挡 、激烈驾驶难度小 、极限宽容度高、改装潜力大 ，也是其受欢迎的原因 。这也让86成为不少人拿来练入门漂移和赛道技术的首选车 。
首先，以上文推断来看 ，因为更好的动力会伴随更高的成本 ，以丰田中国的一贯作风，全新一代丰田86的售价很有可能高于现款不少。我们要知道“情怀不能带动销量”，如果全新一代丰田86的费用不在“平民 ”轿跑的间隔费用区间 ，那么其销量可想而知 。
如果我们的猜测是对的 ，那么86和BRZ就会同时拥有Supra的颜值，以及260左右的马力！是否会进入中国市场？答案是【不一定】首先 ，以上文推断来看 ，因为更好的动力会伴随更高的成本，以丰田中国的一贯作风 ，全新一代丰田86的售价很有可能高于现款不少 。
外观方面就不多说了 ，因为并没有具体的设计和用料消息爆出，但从丰田官方网站近来主推的四驱雅力士GR上的很多技术去推断 ，新86还是非常值得期待的 ，据说会用到更好的材料和科技来提升驾乘感受。
这具4升四缸水平对卧涡轮增压引擎可输出260ps最大马力和280Nm的扭力，算是解决了全球客户和粉丝最常抱怨的缺点 。预计新车的座舱也将会采用质感更好的材料 ，组装密合度也会更好 ，还有所有最新技术，包括反应更快的大尺寸多媒体屏幕和许多驾驶辅助系统 。
作为一辆性能车，发动机的性能也颇受关注 ，据悉第二代丰田86将会搭载斯巴鲁新一代的4T涡轮增压水平对卧四缸发动机 ，取代现款的0L自然吸气系统，如果真的从自然吸气改为涡轮增压的话 ，动力将会得到很大的提升 ，大约升至260匹马力，如果继续坚持大自吸的话 ，动力最大马力估计在220匹左右。
有趣的是 ，有人说新一代丰田86和BRZ可以过渡到马自达的新后轮驱动平台，这对于换代车型的后续发展以及提升性能无疑是一件好事 。尽管丰田将提供制造平台 ，但据信动力系统仍然是由斯巴鲁来提供 ，该发动机可能是由Ascent衍生的4升涡轮增压发动机 。
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