025款传祺E8混动主要有PRO+、0荣耀版 、MAX+ 、龙腾星夜+和龙腾光辉+等版本，各版本区别如下：PRO+版本：官方指导价：268万元 。特点：费用亲民 ，标配实用配置如前排座椅通风、第二排座椅电动调节 、加热 、按摩等 ，乘坐舒适 。还有540度全景影像，便于停车入库。
传祺E8荣耀系列定价介于荣威iMAX8（终端优惠后费用更低）与别克GL8（定位高端 ，新能源版费用上探至30万以上）之间 ，主打20万级家用市场 。优势：混动系统油耗低、智能配置丰富、空间灵活性高 。短板：部分车主反馈存在高速动力不足 、车机卡顿 、异响等细节问题。
广汽传祺E8油混版作为一款中型MPV，其操作体验融合了智能科技与油混动力的高效协同 ，以下是详细解析：动力系统操作i-GTEC 0油混动力搭载0L阿特金森循环发动机与2挡DHT混动专用变速箱 ，发动机最大功率103kW，电机最大功率134kW 。
传祺E8 0混动对标的是本田的奥德赛车型 。车型配置与定位：传祺E8在2024年推出了荣耀系列0L智在版、荣耀版两款车型 ，这两款车型均搭载了0L油电混合动力系统 ，并采用了7座布局，旨在满足家庭或商务出行的需求。
传祺E8混动版不同车型的油箱容量存在差异，插电混动车型油箱为50升 ，2024款荣耀系列（如智在版和荣耀版）油箱为60升 。传祺E8混动版作为一款备受关注的车型 ，其油箱容量根据不同配置有所区别 。其中，插电混动车型为了平衡电池系统与燃油系统的布局 ，同时考虑到日常使用的便利性 ，将油箱容量设定为50升。
传祺钜浪混动凭借先进混动技术 、高效发动机 、可靠动力系统、真实挑战成绩征服塔克拉玛干沙漠，展现了国产车在可靠性 、技术实力和产品性能上的显著提升 ，具体如下：混动技术路线成熟：传祺钜浪混动采用串并联两档混合动力系统 ，拓展性强，适用于HEV/PHEV甚至FCEV（氢燃料）。
极限续航与低油耗表现实测数据支撑：广汽传祺影酷在6月的“一箱油极限油耗测试 ”中 ，以一箱油行驶1711公里 ，百公里油耗仅2L；在7月“征服塔克拉玛干无人区 ”活动中，跑出1285公里超长距离 ，百公里油耗28L 。
此前 ，广汽传祺倾力打造油耗系列挑战，包括“一箱油高难度测试” 、“一箱油征服塔克拉玛干无人区 ”、“钜浪混动城市路况实测 ”三部曲，全面展现钜浪混动在全地形 、全场景 、全路况下的超低油耗水准 ，以及在各种极端环境下的高品质与高性能 。
广汽传祺通过一箱油极限测试、塔克拉玛干无人区挑战 、城市路况实测等系列活动 ，验证钜浪混动在极端环境下的可靠性。影酷 、影豹城市路况实测百公里油耗分别低至4L、7L，消除用户对新能源车型续航焦虑 。
新车规划曝光：广汽传祺2023年新车规划中 ，除传统车型全新GS3·影速和影豹0T等 ，三大全新插电混动车型成为亮点 。“双极”混动战略落地：由全新M9 PHEV领衔的三款全新插电混动车型，代表广汽传祺开启插电混动化 ，是“双极 ”混动战略最终落地 ，此前已有丰田THS双擎和GMC 0混动技术。
近日，广汽传祺2023年新车规划正式曝光 ，除了全新GS3·影速和影豹0T等传统车型 ，三大全新插电混动车型成为今年车市的亮点 。由全新M9 PHEV领衔的三款全新插电混动车型，代表着广汽传祺开启插电混动化 ，这也是在丰田THS双擎和GMC 0混动之后 ，广汽传祺“双极 ”混动战略的最终落地 。
新能源插电式混动汽车排名十强（2025年9月数据）：比亚迪秦PLUS DM-i周销量5660辆，起售价10万元级，综合续航1245km ，搭载DM-i超级混动技术 ，以高性价比和低油耗成为紧凑型轿车市场标杆。
车型定位：插电混动中大型SUV 1月1日，长安启源旗下代号为“C798”的全新SUV正式命名为Q07 ，该车将采用全新一代SDA全电平台架构 ，并搭载智慧新蓝鲸0动力 。 造型采用全新的设计风格，封闭式前格栅上方为贯穿式日间行车灯 ，中央的品牌LOGO具备发光效果 。发动机舱盖隆起多条筋线 ，肌肉感较强。
车型二：传祺E9 指导价：398-398万元 广汽传祺E9上个月在人民大会堂上市，起点不可谓不高 。0T发动机与电机组成的插电混动系统带来274kW的最大功率和630N·m的峰值扭矩 ，接近腾势D9四驱版数据 ，且全系车型支持快充，馈电油耗在6L/100km左右 ，这一点与腾势D9不相上下 。
插电混动车型续航里程排名前十的车型及相关信息如下：比亚迪秦L DM-i：实测综合续航达2100公里 ，亏电油耗仅8升/100公里，兼顾长续航与低能耗，适合长途出行。比亚迪宋PLUS DM-i：纯电续航200公里 ，综合续航超2000公里 ，亏电油耗2升/100公里，13万元起售 ，性价比突出。
〖壹〗、传祺E8 0混动对标的是本田的奥德赛车型 。车型配置与定位：传祺E8在2024年推出了荣耀系列0L智在版 、荣耀版两款车型 ，这两款车型均搭载了0L油电混合动力系统，并采用了7座布局 ，旨在满足家庭或商务出行的需求 。
〖贰〗 、混动车型：低耗高效 ，适配限牌城市比亚迪宋MAX DM-i 综合续航1090km，馈电油耗4L/100km ，支持220V外放电功能。纯电通勤成本约0.09元/公里 ，绿牌政策下尤其适合一线城市用户 。
〖叁〗、混动车型：如果广汽传祺M8 0T是混动车型，可能需要使用专用机油 ，具体要核对车型版本 。使用场景：在不同使用场景下 ，机油的选取可以适当调整。比如在特别冷的地区，建议使用0W-30来提升低温启动性能；如果是高温环境且经常高负荷驾驶，优先选取5W-40能确保更好的高温稳定性 。
传祺M8宗师超级混动版仍然在售 。传祺M8是广汽传祺推出的一款备受关注的MPV车型 ，其宗师超级混动版具有以下特点使其持续在市场上销售：独特外观设计 大气前脸：采用了独特的设计语言 ，整体造型极具辨识度。例如其大尺寸的进气格栅，搭配犀利的大灯组 ，营造出一种威严且时尚的视觉效果 。
传祺M8宗师超级混动版并没有停售 。传祺M8宗师超级混动版是广汽传祺推出的一款备受关注的车型。它在市场上有着一定的竞争力和关注度 。产品特点 外观设计：传祺M8宗师超级混动版拥有独特且大气的外观造型 ，整体风格彰显豪华与威严，能满足消费者对于车辆外观颜值的较高要求 。
结合在售M8系列来看 ，2024款M8大师系列超级混动版起售价为268万元 ，而2026款M8 HEV以298万起的费用，直接将混动版门槛拉低近4万元 ，实现“油电同价 ”（与2024款M8燃油尊贵版同价）。对于纠结燃油与混动的用户 ，2026款M8 HEV在油耗 、静谧性上的优势明显，且配置不缩水 ，性价比进一步提升。
025款传祺M8最低售价198万起 。以2025款宗师系列超级混动版为例 ，落地总价约371万元 。其费用构成如下：裸车价：约268万元。必要花费：约73万元，包含购置税 、上牌费用、车船使用税 、交强险等 。
传祺M8宗师超级混动版：推出了一口价模式，费用为288万 。此外 ，还提供1万块钱的厂商置换补贴 ，并且这个厂商置换补贴可以叠加国家的置换补贴。对于有旧车置换需求的消费者来说，这是一个非常划算的选取 。通过置换补贴 ，消费者可以在购买新车时节省一部分费用 ，降低购车成本 。
广汽传祺商务七座M8有多款车型，不同版本和年份费用有所不同 ，官方价在168 - 398万 ，本地报价148万起。2025款：宗师系列超级混动版，官方指导价和本地报价均为268万 。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~