〖壹〗 、对于发动机的正时齿轮，老款POLO采用了正时皮带 ，这使得发动机运转更加平稳 ，噪音更小 。而新款POLO则使用了静音正时链条，这种配置虽然使用寿命更长，但噪音相对较大 。在机滤方面 ，老款POLO采用了可更换式设计 ，滤清效果更佳。而新款POLO则采用了清洗式机滤，虽然也能起到过滤作用 ，但清洁效果稍差。
〖贰〗、除了标准版车型外 ，大众还有望推出插电混动版和高性能GTI版全新Polo 。插电混动版将结合电动机和内燃机的优势，提供更低的油耗和排放；而高性能GTI版则将注重运动性能的提升 ，为消费者带来更加激情的驾驶体验 。上市与生产信息新一代Polo有望于明年3月在日内瓦车展上正式亮相 ，并在明年6月正式上市销售。
〖叁〗 、老POLO采用的是4轮碟刹，其优点在于制动性好 ，散热性佳 ，更安全 。而新POLO则采用前盘后鼓式刹车系统，虽然成本较低 ，制动性也较好 ，但散热性稍差 。在发动机盖的设计上，老POLO采用液压顶柱，不仅方便操作 ，还更显细节感。相比之下 ，新POLO则使用了普通支杆顶柱 。
〖肆〗 、在外观细节上，新POLO与老款POLO的尾灯设计有所不同 。尽管两者均采用多边形样式 ，但新款的尾灯内部采用了熏黑处理 ，赋予了更强的立体感，尤其是双色设计 ，赋予了它更为现代的运动气息 ，视觉效果明显优于老款的单一设计。
〖伍〗、如果不考虑外形的话 ， 我会选老 POLO ，因为东西更好一些！下面就是新老POLO除外形和时令配置外的差别：老POLO采用4轮碟刹 ，优点：制动性好，散热好 ，更安全些 。新POLO采用前盘后鼓式 ，优点：成本相对较低，制动性较好，散热性稍差 。老POLO前机器盖子采用液压顶柱。
〖陆〗 、新polo 与前代两款车型相比 ，新POLO的进化非常彻底 ，除了车身大小之外，似乎找不到曾经POLO的印象 ，毕竟是换代车型 ，无论外观内饰都从区别于四代POLO，用“脱胎换骨 ”来形容也不为过 。
看着曾经对手混得风生水起 ，自己的“摇钱树 ”却如此落寞 ，大众自然是不愿意的 。因此在前段时间，大众推出了新Polo的改款 ，想要借此逆袭飞度。从渲染图来看 ，新款Polo前脸采用了和全新高尔夫8相似的设计，进气格栅造型狭长 ，内部还采用一道银色的镀铬装饰点缀 ，整体造型看着明显比现款车激进不少。
与本田飞度的对比费用方面：新款大众Polo售价区间99 - 139万元，起步价比本田飞度（起步价8万出头）贵了1万多 。不过，近来新款大众Polo有一定的优惠力度 ，优惠几万之后费用可能比飞度便宜 。空间方面：新款大众Polo长宽高分别是4053/1740/1449mm ，轴距2564mm；本田飞度轴距为2530mm。
本田新车型带来的压力新款飞度：新款飞度预售价已公布，8月份正式上市 。随着今年国六标准在国内全面实施 ，推出国六车型后的新款飞度产品力将进一步增强 ，或使大众Polo处境更加难堪 。本田LIFE：飞度的姊妹车型东风本田LIFE申报图曝光，有望今年正式亮相。
当然从近来已曝光的图片来看 ，全新POLO三厢版跟两厢版本几乎没有什么关联 ，前脸也没有使用传统套娃式设计，而前格栅造型也采用了贯穿式设计巧妙与两侧全新造型的大灯融为一体 。另外其车灯内部使用了全LED光源 ，总的来说配置上也会比普通两厢版POLO更好 。
此外 ，飞度的姊妹车型——东风本田LIFE也即将上市，这或许会进一步侵占大众Polo的市场份额。而按照大众过往改款车型的策略 ，新款大众Polo预计不会在费用上作出太大调整 ，这或许也预示着，处于费用劣势上的新款Polo在未来的竞争压力将越来越大 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
〖壹〗 、上汽大众新款Polo将于年内上市 ，将搭载全新5升自然吸气发动机 ，以下为详细介绍：车型概述Polo是上汽大众旗下小型轿车，在售车型包含标准版、Cross版和GTI性能版等多款产品 ，分别提供4升 、6升和4T发动机 ，此次推出的新款将搭载全新5升发动机。
〖贰〗 、燃油版新款Polo上市时间根据现有信息，上汽大众燃油版新款Polo的上市时间已明确为2025年7月18日 。这一版本属于传统燃油车型 ，延续了Polo系列一贯的紧凑型设计风格 ，主要面向对燃油车有需求的消费者 。其上市时间较早，可能针对当前燃油车市场进行技术升级和配置优化 ，以满足消费者对性价比和实用性的需求。
〖叁〗、2024年10月 ，上汽大众全新一代Polo Plus正式上市，为燃油车型 ，搭载5L汽油发动机 ，匹配6挡手动或6速手自一体变速箱（相关资料显示）。 2025年5月大众汽车官方发布Polo五十年纪念内容，回顾车型历史时提到过三厢衍生版（Derby），但未涉及电动化三厢车规划 。
〖肆〗 、019年6月18日 ，上汽大众新一代Polo正式上市 。新一代Polo基于MQB A0平台打造。轴距比现在的车型长了94mm ，基本照搬了海外车型的设计 。所有车型均配备5L全铝发动机和Tiptronic六速自动手动变速箱或5MT手动变速箱 。
大众新款Polo已在西班牙市场正式下线，以下是关于该车型的详细介绍：车型与费用 新车共计推出7款车型 ，海外市场起售价为19 ，275欧元（约合15万人民币），计划在今年年内开启交付工作。
上汽大众年内计划推出11款新车 ，其中包括3款纯电动车型和8款传统燃油车型 ，具体信息如下：纯电动车型 ID.3：基于MEB平台打造，已于去年9月在海外交付 ，在欧洲市场受到热捧 ，今年将正式引入中国市场，上汽大众会对其进行微调 。
大众Taigo是大众官方公布的全新小型SUV ，主销市场为欧洲 ，未计划在国内销售 。销售计划：计划今年年底开始销售，明年正式交付。外观设计：整体造型延续大众风格，前保险杠采用哑铃式造型 ，熏黑车顶设计 ，中网使用蜂窝式造型，贯穿式镀铬装饰条连接两端大灯下沿 ，矩形LED灯组精致且透光度好 。
〖壹〗 、大众新Polo6动力表现中等偏上 ，整体加速均匀但缺乏爆发力 。以下是详细的动力评测：起步表现 有力但稍有打滑：全新Polo在起步时表现出一定的力量，但轮胎在起步瞬间会有轻微的打滑空转现象 ，这在一定程度上影响了起步时的初段提速。
〖贰〗、新款大众Polo 6的动力性能评测结果已经揭晓 。在百公里加速测试中 ，这款Polo展现了强劲的起步表现 。尽管起步瞬间轮胎出现轻微打滑，对提速产生了一定影响 ，但整体表现仍然令人满意。中段加速过程中 ，新款Polo表现出流畅而稳定的加速感，没有明显的爆发点 ，但整个加速过程均匀且顺畅。
〖叁〗、安全性方面 ，POLO的表现同样出色 。车身坚固，能够承受较大的撞击 。正面高速碰撞时，发动机会下落以减少能量传递 ，防止驾驶室内受到更多伤害。此外 ，还有燃爆式安全带等多重安全配置，使得这款车型在安全性上有了显著提升 。
与本田飞度的对比费用方面：新款大众Polo售价区间99 - 139万元 ，起步价比本田飞度（起步价8万出头）贵了1万多 。不过 ，近来新款大众Polo有一定的优惠力度，优惠几万之后费用可能比飞度便宜。空间方面：新款大众Polo长宽高分别是4053/1740/1449mm ，轴距2564mm；本田飞度轴距为2530mm 。
老规矩从费用说起 ，新一代飞度官方指导价为18-88万元，老款飞度为38-28万元 ，经销商费用与指导价一致 ，大众Polo指导价为99-139万元，但经销商在售费用为49-89万元 。可见 ，新飞度相比老款车型费用有明显提升 ，但整体费用仍低于大众Polo，入手门槛更低。
相比于本田飞度来说，大众POLO的动力还是稍微差点 ，不过安全性比较好 ，被网友称为“小坦克” 。这两款算是小型车市场中的代表作，而且小巧的车身方便寻找停车位 ，其实这两款车型都有着各自的优势 ，从动力方面来看，本田飞度则是更胜一筹 ，从配置方面来看 ，大众POLO的配置则是更齐全 。
当然，费用也是消费者在选取时不可忽视的因素。新POLO的售价区间为79万至179万元 ，虽然费用相较于之前的低价上涨了几千元 ，但其新增的标配项目无疑提升了整车的性价比 。而新飞度的售价区间为738至28万元，为消费者提供了更为经济实惠的选取 。
大众Polo（菠萝）是否值得购买需结合需求判断 ，其作为小型车有优势也有局限 ，以下是具体分析：核心优势 品牌与可靠性：大众品牌在国内认知度高，Polo作为入门级车型，三大件（发动机 、变速箱 、底盘）技术成熟 ，故障率相对较低 ，后期维护成本在合资小型车中处于中等水平。
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