0万公里的车建议更换变速箱滤芯。具体原因如下：不同类型变速箱的更换建议AT自动变速箱的液力变矩器在运转过程中容易产生金属碎屑，这些碎屑会随变速箱油循环流动 。若滤芯长期未更换 ，吸附的碎屑会逐渐堵塞滤网 ，导致油压异常或润滑不足 。建议在行驶8-10万公里时更换滤芯，以避免金属碎屑对变速箱内部精密部件造成磨损。
在多数情况下 ，特别是当车辆行驶到一定里程（如10万公里）并需要更换变速箱油时 ，一般是建议同时更换滤芯的 。这是因为变速箱滤芯在变速箱系统中扮演着至关重要的角色，它能够有效地过滤掉变速箱油中的杂质和金属碎屑 ，保持变速箱油的清洁度 。
CVT/双离合变速箱：10万公里前需更换油液及滤芯。AT变速箱：比较多可撑至12万公里 ，但10万公里时建议检查并计划更换 。手动挡：长期不换油会导致换挡顿挫、打滑，甚至变速箱报废 ，需根据油液状态决定更换时机 。
0万公里的车一般需要做一次车辆大保养更换全车油水等包括更换机油 、机油滤芯 、刹车油、防冻液 、方向机油 、变速箱油、分动箱油 、后差速器油 、火花塞、空气滤芯 、空调滤芯。
汽车换变速箱不需要换滤芯 。如果不拆油底壳换变速箱油 ，就不能换滤芯了 。在汽车保养项目中，变速箱油的更换也是很重要的一项 ，一般变速箱油每两年或行驶4-6万公里左右就需要更换一次 ，然而，变速箱油箱内有一个滤清器，很多时候换变速箱油都没有换变速箱油滤清器滤芯。
〖壹〗 、荣威i5行驶到六万公里时更换变速箱油但不更换滤芯存在一定问题 ，从长期保养和变速箱健康角度考虑 ，建议同步更换滤芯 。 滤芯的核心作用变速箱滤芯是变速箱油循环系统中的关键部件，主要功能是过滤油液中的金属碎屑、摩擦材料颗粒、油泥等杂质 。
〖贰〗 、更换变速箱油的周期一般在车辆行驶一定里程后 ，比如4到6万公里左右。但如果车辆出现顿挫等异常 ，提前更换也可能有助于恢复正常。 更换变速箱油后，顿挫感可能会有所减轻 。但如果顿挫问题仍然存在 ，可能还需要进一步检查变速箱内部的其他部件 ，如同步器等是否有故障 。
〖叁〗 、款荣威i5 CVT钻石版的变速箱油更换周期应优先遵循厂家《保养手册》的规定。若手册明确标注以公里数或时间（如“6万公里/4年先到为准”）作为更换标准，则不建议单纯因“没跑够公里数 ”而提前更换 。
〖肆〗、荣威i5无级变速箱（CVT）换油一般需要4-5升 。 用量区分 不同年款车型可能略有差异 ，但多数情况下单次更换总量控制在4-5升之间。若采用重力换油法（仅放油不彻底清洗） ，用量可能接近下限；若用循环机换油则会略多，但需注意部分车型设计对循环机操作存在限制 。
〖伍〗 、火花塞 ，如果刹车片低于6mm就立马要更换刹车片；4-50000公里：正常保养 ，换刹车油 、自动变速箱油、离合器油 、方向助力油，检查刹车片；6万公里：正常保养，更换手动变速箱油 、前后桥油、差速器油 、防冻液 ，清洗汽油泵过滤器；70000公里：正常保养 ，换正时皮带 、涨紧轮、惰轮 、水泵 。
〖陆〗 、款荣威i5cvt钻石版公里数没跑够时，如果时间周期已到 ，是可以提前更换变速箱油的。分析说明：行驶里程与更换周期：对于21款荣威i5cvt钻石版 ，变速箱油的一般更换建议是在行驶80，000至100 ，000公里后进行^[3]^ 。时间因素的影响：然而 ，变速箱油的更换不仅仅取决于行驶里程，还受到时间因素的影响 。
〖壹〗、奔驰GLB200的变速箱油 配备滤芯 ，但需注意其集成设计与更换逻辑 ，具体细节如下：变速箱类型与滤芯存在形式 奔驰GLB200搭载7速湿式双离合变速箱（7G-DCT），该变速箱的滤芯并非独立外置 ，而是集成在变速箱油底壳内 ，属于内置式纸质滤芯。
〖贰〗、GLB200的变速箱是有滤芯的 。 变速箱滤芯在变速箱的工作过程中起着重要作用 。它能够过滤变速箱油中的杂质 、金属屑等，防止这些杂质在变速箱内部循环，减少部件的磨损 ，有助于保持变速箱的良好工作状态。 不同车型的变速箱滤芯位置和更换周期可能有所不同。
〖叁〗 、GLB200变速箱油更换时包含滤芯 。以下是具体分析：滤芯更换的必要性变速箱油滤芯是变速箱润滑系统的重要组成部分 ，其核心功能是过滤变速箱油中的金属碎屑、油泥等杂质，防止这些污染物进入变速箱内部 ，从而保护齿轮 、轴承等精密部件免受磨损 。
〖肆〗 、对于2020款奔驰GLB级 3T双离合GLB 200时尚型车辆 ，行驶17万公里时的保养和维修项目如下：基础保养（AMG机油）需要1318元，包括更换机油和机油滤清器。后制动摩擦片及制动盘保养需要1606元 ，包括更换刹车片和刹车盘 。变速箱油及滤清器保养需要1708元 ，包括更换变速箱油和滤清器 。
〖伍〗、尽管4S店多次通过软件升级或变速箱油更换进行调试，但部分案例中问题仍未彻底解决。这一现象可能与3T发动机与7速双离合变速箱的匹配调校有关 ，低扭矩输出下变速箱易频繁换挡 ，导致顿挫感加剧 。
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