本文目录一览：

• 〖壹〗 、汽车空调加氟教程
• 〖贰〗
  、如何给汽车空调加氟
• 〖叁〗、汽车空调多久加一次氟,汽车空调加氟视频教程

汽车空调加氟教程

〖壹〗 、空调加氟过程：将汽车开起来 ，并打开汽车空调系统；在熄火后等待5-10分钟
，使空调系统完全停止；从外部发出泄气声，加入氟利昂 。

〖贰〗
、准备完好合格的制冷剂加注工具
。连接汽车空调与加注工具适配接头。抽真空 。从高压侧注入液态制冷剂 ，这样就完成了汽车空调加氟
。

〖叁〗、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 打开制冷剂罐
，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声 ，然后拧紧螺母 、从而排出注入软管中的空气。打开低压手动阀
，让制冷剂进入制冷系统 。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀
。

〖肆〗
、一：放空制冷剂—利用表阀将制冷剂排放到外部 1：装上歧管压力表 ，如压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开。2：关闭歧管压力表的高低手动阀
，连接管路 。3：慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出的泠冻润滑油。4：低压降到345KPa时 ，慢慢打开高压表阀
。5：压力表降到0时
，放空结束。

〖伍〗、方法很简单 。首先将汽车启动，并打开AC开关 ，把鼓风机开至最大
，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴
。

如何给汽车空调加氟

〖壹〗 、低压端加注氟的方法步骤：首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母 ，直到听见有制冷剂蒸汽流动声
，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统 。当系统的压力值达到0.4MPa时 ，关闭低压手动阀
。

〖贰〗
、准备完好合格的制冷剂加注工具。连接汽车空调与加注工具适配接头 。抽真空
。从高压侧注入液态制冷剂
，这样就完成了汽车空调加氟。

〖叁〗、空调加氟过程：将汽车开起来，并打开汽车空调系统；在熄火后等待5-10分钟 ，使空调系统完全停止；从外部发出泄气声，加入氟利昂 。

〖肆〗 、加注润滑油的过程中不注意严谨的排气操作
。对汽车空调系统加注润滑油
，很多修理工不注意采用妥善的方法，由于疏忽或不得要领 ，经常会在加注润滑油的过程中因操作不够严谨
，而使系统中渗入空气，影响维修效率和空调制冷效果。抽真空方法不当 。有时制冷剂加注机设定的参数是固定值 ，耍灵活使用。

〖伍〗
、高压端加注—从压缩机排气阀的旁通孔加注
，充入的是液体
。特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注 ，即经检漏 、抽真空后的系统加注。加注时不得开动压缩机 。制冷罐倒立
。低压端加注—从压缩机吸气阀的旁通孔加注
，充入的是气体。特点是速度慢，可在系统补充制冷剂的情况下使用 。

汽车空调多久加一次氟,汽车空调加氟视频教程

汽车中央空调多长时间加一次氟？这一必须大家分辨和观查 ，不太可能由于汽车空调不制冷不好了便去加制冷剂
，致冷下降也是有可能是其它因素导致
。基本上每台汽车都是会有轻度泄漏，但是是否比较严重罢了。

汽车空调每2-3年加氟一次 。汽车空调的制冷效果主要取决于空调内部的制冷剂 ，也就是我们所说的氟
。如果汽车空调内部氟含量不足，空调的制冷效果会逐渐变差
，所以需要给汽车空调加氟。

首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母 ，直到听见有制冷剂蒸汽流动声
，然后拧紧螺母
、从而排出注入软管中的空气 。打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统
。当系统的压力值达到0.4MPa时 ，关闭低压手动阀。

汽车空调加氟时间：汽车空调加氟没有固定的时间间隔
，新车几年内若空调正常且保养得当，一般无需加氟 。当制冷效果下降时 ，应先检查空调系统
，确认是否因氟不足导致。判断是否需要加氟：通过储液干燥器视液镜判断
。

汽车空调加氟周期汽车空调加氟没有固定的时间周期。新车在几年内若空调一直正常且经常清洗保养，但制冷效果下降 ，建议先检查汽车空调
，确认是氟缺失后再添加 。因为汽车空调制冷变差不一定是氟不够，还可能有其他因素 ，且基本每辆汽车都存在轻微泄露，只是严重程度不同
。

车用空调的加氟周期与多种因素相关
，例如氟利昂的种类、车辆使用的年限 、环境温度和湿度等等。一般来说，车辆使用两年左右应该及时进行检查 ，看制冷剂氟是否需要进行充装
，如果需要的话就可以加氟 。另外，当汽车空调使用时间较长时 ，需要每年或两年进行一次检查
，以确保系统正常运作
。