本文目录一览：

• 〖壹〗
  、天籁2.0tcvt耐用吗
• 〖贰〗、天籁2.0自吸变速箱钢带到底耐不耐用
• 〖叁〗 、天籁2.0l是什么变速箱

天籁2.0tcvt耐用吗

〖壹〗
、天籁0T的CVT变速箱整体较为耐用
，但存在一定局限性，需结合使用场景综合评估。耐用性优势技术升级保障可靠性天籁0T搭载的CVT变速箱采用全新链条传动技术 ，相比传统钢带结构
，链条的抗拉伸性和耐磨性更强，能够承受更大扭矩而不易打滑 。

〖贰〗、天籁0T搭配CVT变速箱在正常使用和保养下是比较耐用的
。 发动机方面 ，0T发动机技术成熟
，动力输出充沛且平稳。它采用了可变压缩比技术等先进设计，能在不同工况下实现高效燃烧 ，减少发动机内部零部件的磨损
，从而延长发动机的使用寿命 。

〖叁〗 、天籁0T的380 N·m扭矩CVT变速箱完全可以承受
。以下是具体分析：变速箱型号与经验：天籁0T车型搭载的CVT变速箱型号为CVT8HT，这款变速箱曾与经典的VQ35发动机合作多年 ，并经受了北美市场西玛车型的严格考验
，显示出其耐用性和可靠性。

〖肆〗
、天籁0T搭配CVT变速箱在正常使用和保养的情况下是比较耐用的 。 发动机方面，天籁的0T发动机技术成熟
。它采用了可变压缩比等先进技术 ，能在不同工况下调整压缩比，兼顾动力与燃油经济性
，减少发动机内部部件的磨损，延长使用寿命。 CVT变速箱虽传统观念中钢带易损 ，但如今技术改进 。

〖伍〗、天籁0T搭配CVT变速箱在正常使用和保养下是比较耐用的
。 发动机方面
，0T发动机技术成熟，动力表现较好。它采用了可变压缩比等先进技术 ，能在不同工况下实现较好的燃油经济性和动力输出平衡 。只要按照规定进行保养
，定期更换机油 、机滤等，其内部机械部件能保持良好的工作状态 ，减少故障发生概率。

天籁2.0自吸变速箱钢带到底耐不耐用

〖壹〗
、耐用
。质量好。0日产天籁自吸变速箱质量非常的稳定可靠
，耐久性也特别的好，耐用 。性能好
。0日产天籁自吸变速箱可以根据发动机工况合理选取最适当的传动比 ，让车辆在各个车速时都能达到极好的燃油经济性
，耐用。

〖贰〗、钢链式CVT变速箱（0T可变压缩比发动机）2021款天籁的0T可变压缩比发动机（VC-Turbo）最大输出扭矩达371牛米，其匹配的CVT变速箱采用钢链传动结构 。钢链式CVT通过金属链条与锥轮的啮合传递动力 ，链条的抗拉强度和耐久性显著优于钢带，因此能承受更高扭矩
。

〖叁〗 、钢带。第七代天籁变速箱0自吸是钢带的CVT变速箱
，0T用的是进口的链条变速箱，老款A6L就是用的链条变速箱 ，质量可靠耐用 。

〖肆〗
、总的来说
，CVT变速箱既能满足消费者需求，又能满足企业成本控制
。这是一个不错的选取。但是 ，CVT 的缺点是 AT变速箱比 CVT 更稳定
，但更平稳且燃油经济性更低，因此选取取决于您的个人需求 。不暴力驾驶的话 ，天籁的cvt变速箱一般都是20万公里都没事
。

〖伍〗、变速箱顿挫：部分搭载CVT变速箱的车型（如2019-2021款）
，在低速行驶或换挡时可能出现轻微顿挫，尤其是冷车启动后较为明显 ，主要与CVT钢带压力调节逻辑有关。 机油消耗问题：部分老款车型（如2013-2015款）存在机油消耗过快的情况
，需定期检查机油液位，避免因机油不足导致发动机损伤 。

天籁2.0l是什么变速箱

日产天籁0L自然吸气版本的通病整体不算严重 ，但存在部分常见问题需注意，具体情况因车辆年份 、使用状况而异。常见问题集中在哪些方面？ 变速箱顿挫：部分搭载CVT变速箱的车型（如2019-2021款）
，在低速行驶或换挡时可能出现轻微顿挫，尤其是冷车启动后较为明显 ，主要与CVT钢带压力调节逻辑有关
。

传统AT变速箱（部分老款车型）部分老款天籁0L可能配备AT变速箱
，更换周期通常为8万-10万公里，具体需借鉴车辆手册标注。影响更换周期的关键因素 使用环境 城市拥堵路况（频繁换挡/启停）、高温地区或多尘环境 ，会加速变速箱油老化
，需提前更换 。

日产天籁0L车型搭载的是CVT无级变速箱（型号未明确公开），其核心特点和匹配表现如下： 变速箱类型与性能参数2024款天籁0L车型（如SV黑金版）采用CVT变速箱与MR20自然吸气发动机组合 ，最大功率115kW（约156马力）
，峰值扭矩197N·m
。