本文目录一览：

• 〖壹〗
  、CVT变速器的构造与原理(图解)
• 〖贰〗、8速自动变速箱和7速的双离合变速箱哪个好
• 〖叁〗 、汽车变速箱几大类型

CVT变速器的构造与原理(图解)

〖壹〗
、CVT变速箱即无级变速器，其原理是通过传动带与可变直径的主、从动轮配合实现动力传递与传动比连续变化 ，具体如下：核心部件与结构CVT变速箱的核心部件是两个可变直径滑轮
，分别为主动轮（驱动滑轮，蓝色）和从动轮 ，两者通过CVT皮带（钢带）连接
。

〖贰〗 、CVT变速箱（无级变速器）的核心原理是通过两组可变直径的锥轮与钢带/链条配合
，实现连续无间断的传动比变化，从而让发动机始终保持在最优效率区间运行。

〖叁〗
、CVT原理的一般解：在所有传动中 ，CVT传动原理最简单
，就是用主动带轮通过传动带带动从动带轮转动 。与皮带轮的接触面为锥形，通过改变皮带轮直径可以改变传动比 ，从而实现变速功能
。

8速自动变速箱和7速的双离合变速箱哪个好

总结：若优先追求油耗与平顺性
，且预算充足，8速自动变速箱是更优选取；若注重换档速度与驾驶参与感 ，且能接受低速时的细微抖动，7速双离合变速箱更具吸引力。实际选取时
，建议结合具体车型的调校风格与使用场景综合判断 。

DCT（7速双离合变速箱）和8AT（8速自动变速箱）的故障率高低需结合具体车型、品牌调校及使用场景判断，整体而言8AT的市场反馈故障率相对更低 ，但7速湿式双离合在可靠性上已大幅提升
。

档双离合与8AT哪个好一点
，取决于个人需求和驾驶场景。技术原理：8AT作为第八代自动变速箱，采用多片离合器组配合行星齿轮组 ，通过复杂的液压控制系统实现8个档位切换 。7速双离合（DCT）则采用两离合器模块化设计
，左离合器控制奇数挡位，右离合器控制偶数挡位
。

汽车变速箱几大类型

汽车变速箱主要有手动变速箱（MT） 、自动变速箱（AT）
、无级变速箱（CVT）和双离合变速箱（DCT）四种类型 ，其优缺点如下：手动变速箱（MT）优点：结构简洁
，零部件少，制造成本低；技术成熟 ，传动效率高（通常可达95%以上）
，动力损耗少，加速响应直接 ，燃油经济性突出；稳定性高，故障点少
，后期维护成本低。

近来主流的汽车变速箱包括DCT双离合变速箱、AT自动变速箱 、CVT无极变速箱，以下是它们各自的优缺点：DCT双离合变速箱 优点：成本低廉：集合了手动变速箱和自动变速箱的优点 ，在制造成本上相对较低 。传动效率高：动力传递过程中能量损失较小
，能够更有效地将发动机的动力传递到车轮
。

汽车变速箱主要有手动变速箱
、自动变速箱（包括AT、CVT 、DCT等）等类型。哪种最划算不能一概而论，要综合多方面考量 。手动变速箱结构简单 ，成本低
，维修保养方便，驾驶乐趣足 ，但操作繁琐
，在拥堵路况驾驶较累。

手动变速箱（MT）：这是最传统、最基本的变速箱类型
。驾驶员需要通过手动操作换挡杆来改变变速箱的齿轮比，从而实现不同的车速和扭矩输出。手动变速箱具有结构简单
、维修成本低、传动效率高等优点 。手自一体自动变速箱：这种变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的特点
。

汽车变速箱主要有四大类型：机械变速箱（手动变速箱MT） 、无级变速箱（CVT）
、双离合变速箱（DCT）以及自动变速箱（AT）。 机械变速箱（手动变速箱MT）特点：机械变速箱通过手动操作换挡杆来改变齿轮的啮合状态 ，从而实现不同的传动比 。这种变速箱结构简单
，传动效率高，维修成本相对较低
。