〖壹〗 、跌价原因：韩系车品牌底蕴不足，技术一般，以前凭借颜值和低费用战略销量不错。但随着国产车崛起和政治影响 ，韩系车全系在国内销量断崖式下降 。ix35推出新款后 ，各方面实力有所提升，但费用却大幅度降低 ，官方起步价199万 ，开始跟本田缤智、别克昂科威这类小型SUV抢市场 。影响：老款ix35车主看到现在的费用，心态受影响。
〖贰〗 、这款韩系车（现代ix35）逆势增长579%的核心原因在于通过大幅降价策略 ，以高性价比优势抢占市场 ，同时终端优惠进一步强化了费用竞争力，成功吸引了费用敏感型消费者 ，从而在整体SUV市场下滑的背景下实现销量爆发 。
〖叁〗 、现代ix35销量低迷的核心原因包括费用策略失当、动力技术落后 、市场竞争加剧及产品更新滞后四大方面 。费用跳水引发信任危机现代ix35曾因市场热度高出现加价提车现象 ，但后期优惠后费用直接跌入10万元区间。
〖肆〗 、除了品牌力因素外，韩系车产品布局最近几年在国内车型换代跟新慢 ，跟不上竞争对手的不乏 ，ix35这款车从2010年上市，其中只是在最近几年才完成了换代，像索纳塔、ix2途胜等车型也是如此 ，导致市场保有量缩小 ，新老客户大量流失，导致品牌知名度进一步下降 。
〖伍〗 、END现代ix35的新款比老款还便宜 ，这是偶然 ，也是必然，早期国内SUV市场没有那么多丰富的资源 ，所以现代ix35可以做到一家独大 ，但是当国产SUV如雨后春笋般疯狂扩张之后，现代ix35的优势荡然无存 ，再加上降价简配的做法 ，让众多国内车主很是失望，长期不改款 ，也是现代ix35失败的另外一个原因 。
〖陆〗 、市场策略的调整 现代ix35在面临销量困境时 ，及时调整了市场策略。通过降价促销、增加优惠力度等方式，吸引了大量消费者的关注 。同时，现代汽车还加强了与经销商的合作 ，提高了销售网络的覆盖率和服务质量 。这些措施共同推动了现代ix35销量的快速增长。
再者是捷豹不如老款车耐看 。新老捷豹XF的外观变化都集中在细节上 ，而内饰变化很大，略有退步 。现在处于行驶状态 ，可以看到空调出风口是打开的 ，点火完成后，空调出风口慢慢向上打开 ，看起来非常有气势 ，特别符合调性捷豹品牌。不过现在的XF把这个很吸引人的可逆空调出风口改成了固定的。另外是路虎 。
奔驰CLS 如果Xi安的女车主之前没有趴在引擎盖上哭，给CLS一种存在感 ，估计很多人都想不起来这辆车了 。这并不奇怪 ，因为这款曾经“最美的奔驰轿跑车”在街上开起来会被误认为是“大A级”。曾几何时，CLS是奔驰的“颜值级代表 ” ，是新世纪第一款将跑车与轿车相结合的车型 。
奥迪RS6 ，地表最强旅行车，外观相对比较低调，但是从细节之处又能看出这是一台不折不扣的性能车 ，就喜欢这种西装暴徒 ，扮猪吃老虎的车型 。
其次就是韩系车费用不贵，性能一般 ，但除了个别车型之外品控做的还可以 ，配置之类的还算足，总之韩系车主打的是性价比、实用性 、故障率 ，在性能上的表现一般 ，韩系车更像是在走日系车的老路，近来来看这条路还是走的通的。
韩系车质量总体不错 ，但不同车型表现有差异 。优点：稳定可靠：韩系车经过多年技术积累 ，制造工艺和质量管控处于较高水平，车质网相关车型故障投诉显示其故障率较低 。安全配置丰富：在国内销售的主流现代 、起亚等车型 ，基本都配有ABS防抱死制动系统、ESC电子稳定控制系统等主动和被动安全设备。
缺点：品牌认知度有待提升：尽管韩系车表现不俗 ，但在与日系 、德系等主流汽车品牌比较中，其品牌影响力相对较弱 。隔音性能一般：特别是在高速行驶时，韩系车内噪音偏大 ，对乘坐舒适性造成一定影响 。保值能力较低：与日系车和德系车等主流品牌相比 ，韩系车在保值率方面不太理想，长期投资者需谨慎考虑。
韩国现代汽车质量不错 ，优点很多 ，也有一些缺点，但整体表现 ，还是中规中矩 。首先 ，在外观和内饰设计方面，这是韩系车的传统优势 。就模型的造型设计而言 ，确实是非常的娴熟。即使是多年前的旧型号 ，也仍然没有过时。其次，现代汽车的整体稳定性和可靠性还是不错的 。
现代汽车的质量整体而言是可以信赖的 。以下是对现代汽车质量的详细分析：品牌历史与成就：现代汽车作为韩国最大的汽车制造商 ，自1967年成立以来 ，在全球市场上取得了显著成果。他们致力于发展韩国经济，并以首尔为总部，通过全球研发网络为全球消费者提供高质量的产品 。
总结：两款车的三大件表现不一样 ，ix35更沉稳一些 ，如果你仅仅是为了城市代步，可以选ix35 。相对而言 ，新劲炫则更有驾驶激情一点 ，偏运动，且设计上也更显年轻时尚 ，更加符合现在年轻人的喜好你们觉得呢？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
在变速箱上，本田XRV和劲炫ASX都是使用的CVT变速箱 ，在换挡和动力输出上更加平稳 ，而现代ix35则是6档手自一体变速箱，在操控感和速度上面可能更加舒畅 。光从数据上来看 ，劲炫ASX无疑更加出色 ，采用了MIVEC技术，能够更好的将发动机的性能压榨出来而且还能节省一部分燃油 。
二者在配备上面都各有优势，劲炫在安全性配备上应比ix35高于许多 ，这一等级有着腿部安全气囊的车型的确非常少见。ix35则在应用性配备上更胜一筹 ，前后左右驻车雷达 、上坡辅助等基本功能一应俱全 。在硬件配置上打平手 。
所以我觉得从以上几个方面来说，三菱劲炫比现代ix35更好 ，要不然就直接选欧蓝德。
三菱ASX吧 ，同档次日本原装车比韩国车好 。辐射不用当心，小日本比我们怕死 ，生产有辐射的零件那些工人宁愿再来次海啸~而且工业产品标准比国内高是肯定的 。韩国车的外皮确实进步很快 ，起亚现代看着还有模有样的~但内在更重要。
再加上，广汽三菱在产品质量上的严格把关和背书 ，新劲炫的确要更加省心。同时 ，新劲炫在终端上面有着1-2万左右的优惠区间 。而且，在购车的时候厂家还提供了包括首付8000、18期0息或日供8元等专属金融计划 、5年或10万公里超长质保等政策 。
北京现代新款ix35将于12月内正式上市 ，作为中期改款车型 ，新车在外观 、内饰方面有较大改动，动力则沿用旧款车型配置。具体信息如下：外观造型前脸：采用大尺寸网状结构设计的进气格栅，犀利的大灯配合不规则细长条设计 ，加上下方雾灯区的造型 ，整体风格更加凌厉 。
日前，我们通过相关渠道获悉 ，全新中期改款iX35已经正式上市 。新车共计推出4款车型 ，售价区间在198-158万元，新车在外观上进行了一定的更新 ，整体更加偏向年轻化。
在16万内落地的情况下 ，选取全新中改ix35的理由主要体现在其设计升级、配置丰富 、油耗降低 、性价比提升以及品牌可靠性等方面，相比同价位合资及国产SUV具备明显优势 。
［新车上市］日前 ，北京现代新款 ix35车型正式上市 ，新车主要在内外细节和功能配置上有所调整，全系搭载0L自吸发动机或4T涡轮增压发动机共推出4款车型可选 ，售价区间为198-158万元 。
月7日 ，获取了一组新款 北京现代ix35的高清官方图像。作为中期改款车型，新款ix35将于12月中旬以全面升级的新形象进入消费者的视野 。外观方面，新款北京现代ix35作为中期改款车型 ，新车将原来的水平条纹格栅更改为更具冲击力的网状格栅 。卧式大灯连接中央格栅 ，视觉效果更时尚。
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